Shipping, på lik linje med andre transport former, påvirker miljøet. Skip er driftet på drivstoff som avgir CO2, Nox og svovelpartikler ut i atmosfæren når de forbrennes. Antiforurensende maling kan inkludere farlige tungmetaller, og spillvann fra fartøy kan føre til skadelige næringsstoffer i det maritime miljøet. I tillegg kan skip forårsake støyforurensning, særlig ved landligge. Vann som brukes til ballast i interkontinentale skip kan også inneholde fremmede arter.
DFDS Seaways´ overordnede mål innenfor miljø, er å utvikle håndteringen av våre skip og andre aktiviteter mot konsumeringen av mindre energi og mindre innvirkning per transporterte enhet, samt de omkringliggende omgivelsene.
Utslipp
CO2 er den mest vanlige drivhusgassen. Volumet den sender ut stiger og synker proporsjonalt med drivstoff forbruket. Den mest effektive måten å redusere CO2 utslipp på, er derfor å redusere forbruket av drivstoff per transporterte enhet.
Reduksjon av drivstoff forbruk
I 2007 ble det lansert et prosjekt for å redusere drivstoff-forbruk. Dette inkluderte både teknisk og operasjonelt initiativ, så vel som flere eksakte målinger av forbruk. Teknisk initiativ inkluderer for eksempel forbedret motoreffektivitet og bruk av energi, gjenvinning av overskytende vann og forbedret håndtering av energiforbruket om bord. Operasjonelt initiativ innebefatter endringer på skipets service hastighet og regulering av avgang og ankomst tider for å redusere service tiden. Dette reduserer drivstoff forbruket. I 2007 ble det oppnådd en reduksjon på cirka 2 – 3 % innenfor energi forbruk, og dernest i utslipp.
Drift i større målestokk sørger for miljømessige fordeler
I fremtiden vil DFDS Seaways gå i retning av større skip av både kommersielle og miljømessige hensyn. Hensynet til fraktvolum på større, men færre fartøy, vil redusere energi forbruket og utslippet per transporterte enhet.
Redusere svovelinnhold
Antall svovel partikler utledet fra skipsmotorer avhenger av drivstoff forbruket og dets svovel innhold. I de geografiske områdene hvor DFDS Seaways har sin primære trafikk, Østersjøen og Nordsjøen, har en ny internasjonal lov redusert svovel innholdet i drivstoff til 1,5 % sammenlignet med et tidligere nivå på 4,5 %. Det er forventet at fremleggelsen mot drivstoff med lavere svovel innhold vil fortsette de neste årene.
Antiforurensende maling
DFDS Seaways er i en prosess som erstatter skipenes antiforurensende maling med en ny type silikonbasert maling. Dette er ikke bare miljøvennlig, men reduserer også skipenes friksjon i vannet, slik at energiforbruket og følgelig også utslippet, reduseres. De tidligere typene antiforurensende maling som inneholdt tinn og avga skadelige tungmetaller i det maritime miljøet, er ikke lenger tillatt.
Spillvann utslipp
DFDS Seaways´ skip er tilpasset med biologiske rengjøringsenheter som bryter ned spillvann generert av vannforbruket om bord. Spillvannet blir så samlet i tanker og sluppet ut langt vekk fra kystnære og særlig sensitive marine områder. Dette for å utsette det marine miljøet for så liten påkjenning som mulig. Nye prosedyrer, inkludert pumping av spillvann på land, er forventet å bli iverksatt når egnede enheter er satt opp for å motta avfallet, og når forbedrede rense- og lagerfasiliteter er utviklet på nye skip.
Ballastvann
Ballast vann fra skip kan overføre fremmede arter fra et økosystem til et annet, noe som kan forårsake ubalanse i det lokale marine miljøet. DFDS Seaways´ skip opererer hovedsakelig i marine områder med nære relaterte økosystem, slik at problemet med å overføre fremmede arter mellom ulike økosystem, må tas i betraktning.
Mindre støyforurensning
DFDS Seaways går aktivt inn for å redusere støyforurensning fra skip i lydsensitive områder. Arbeid blir gjort i forhold til tekniske forbedringer i form av lydisolering for motorer og ramper. Det blir også gjort tiltak for å redusere støy ved å endre rutiner. I tillegg er det slik at støyforurensning generelt vil minske i fremtiden, da støy reduksjon er en viktig faktor å ta hensyn til i konstruksjonsfasen av ny tonnasje.
Fokus på miljøbestemt politikk
På slutten av år 2007, som en del av DFDS Seaways´ miljømessig- og effektivitetsprogram (”Go Forward Plan”), ble det lansert et prosjekt for å utvikle en ny og mer proaktiv miljøbestemt politikk. Denne nye politikken vil inkludere alle aktiviteter, forretningsområder og land, slik at høy grad av overensstemmelse er oppnådd i tilnærmingen til arbeidet for å redusere den miljømessige påkjenningen. Målet er å benytte miljøbestemt sertifisering for å skape en dynamisk, transparent politikk som på basis av kvantifiserbare objektive kriterier vil ivareta utviklingen mot et mer utholdelig miljømessig transportselskap.